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    亞馬遜FBA美國運價為何又回漲?

    發布時間:2021-10-12 09:52:12閱讀次數: 作者:雄達國際物流

    導讀:  國慶前幾天至國慶期間,美線海運的價格都是在下調,這令許多賣家追了波出貨潮。但是昨日起,船公司又發布了運價上調的通知,價格上周末從2.2W漲到3W+,雖然不是像之前那樣猛漲,但是這個趨勢讓各位備戰旺季的賣家如坐針氈。國慶節前大...


      國慶前幾天至國慶期間,美線海運的價格都是在下調,這令許多賣家追了波出貨潮。但是昨日起,船公司又發布了運價上調的通知,價格上周末從2.2W漲到3W+,雖然不是像之前那樣猛漲,但是這個趨勢讓各位備戰旺季的賣家如坐針氈。國慶節前大家預期海運價格會下跌,沒有想到現在的價格又回調,原因很簡單,本質供不應求。以10月份例子,美森只有兩班正班船。
      海外國家在復工復產方面落后于中國,中國大量貨物出口到當地后,海外碼頭作業效率低下,導致集裝箱整體流轉速度放緩,加劇了航運市場運力供需失衡的矛盾。
      港口擁堵加劇,船只被迫跳港至附近港口,再經過陸運、鐵路、駁船轉運至目的港,導致運輸成本大幅增加。塞港擁堵壓力短期內難以緩解,導致貨輪的周轉以及利用率也大幅降低,而國際航運業市場高度集中,輪船公司之間相互形成聯盟,在運力投放以及市場定價層面配合默契,進一步將運價推至高點。

      新冠變異病毒(德爾塔毒株)的加劇擴散,使許多原本已經開始重啟經濟的境外國家再度加強管控措施,復工復產又遇阻礙;加上美國消費旺季已經到來,加上傳統海運出貨高峰,航運價格依然會維持在歷史高位水平。


    亞馬遜FBA美國運價為何又回漲?


      但是,任何事物都有一個極限,比如運價,不可能無限度暴漲;也沒有一種賺錢邏輯或者行業秩序,是可以長久不變的。當運費高過貨值,全球供應鏈擁堵導致周轉持續變慢;當客戶棄貨風險大幅增加,越來越多的FBA物流企業失去接貨和裝柜的意愿;當賣家找不到企業來裝柜,甚至發不起貨的情況下,行業生態必然會發生劇變。
      疫情期間的階段性暴利以及泡沫性繁榮,并不是行業的新常態。當高運價不斷蠶食外貿企業的更多利潤時,也許一種新的力量即將出現,舊平衡將被打破、新秩序期待建立。
      上海雄達國際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉儲清關派送服務、美國FBA頭程、歐洲FBA頭程、美森快船11天到港,15-18天美國全境派送到門,以星快船12天到港,可以雙清包稅到門無需您操心,可為您提供一站式服務,幫您節省物流成本,節約物流時間。如需了解更多、更詳細的運費,請咨詢官方客服。

    版權保護: 本文由 雄達物流小編 原創,轉載請保留鏈接: http://www.arthurianromances.com/hyxw/info_itemid_3431.html

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