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          拼箱貨托運時所需注意哪些呢?

          發布時間:2022-11-30 09:43:30閱讀次數: 作者:雄達國際物流

          導讀:  隨著國際貿易的迅速發展和運輸服務的不斷延伸,集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用,但拼箱運輸不同于整箱運輸,它的運輸要求有其特殊性,獨立性,現將拼箱在實際操作過程中遇到的一些問題。   1、拼箱貨一般不能接受指定某...


           隨著國際貿易的迅速發展和運輸服務的不斷延伸,集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用,但拼箱運輸不同于整箱運輸,它的運輸要求有其特殊性,獨立性,現將拼箱在實際操作過程中遇到的一些問題。

            1、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實現運輸的,華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船公司的需求,因此在成交拼箱貨時,盡量不要接受指定船公司,以免在辦理托運時無法滿足要求。


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            2、拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前,應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確,送貨到貨代指定的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝,應要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將信息反饋回來,往往時間已經很緊,再更改報關單據,很容易耽誤報關,或產生加急報關費和沖港費等。
            3、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取蕞低收費標準,如蕞低起算為2個運費噸,即不足2個運費噸,一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小,港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動。
            4、對于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物,成交簽約前蕞好先咨詢,確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約。

            5、眼下為配合“入世”,各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對于涉及知識產權的貨物,應提前填妥“知識產權申報表”,無論有無品牌,也無論是本公司或工廠注冊的商標,還是客戶定牌.都應事前準備妥相關的注冊商標的資料或客戶的授權書;對于貨物品種繁多,一票托單中有多種不同類型的商品,制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號,不要籠統用一個大類商品編碼代替,報關時會引起海關的疑問,被查驗時發現與實際貨物不符,帶來不予放行的麻煩。


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            6、留有費用成本核算的余地。經營拼箱業務的貨代公司通常將貨物集拼或40’或40’高柜出運,海關對拼箱貨又實行貨物裝箱完畢,集裝箱進港后方可接受報關的做法,萬一發生查驗,相關查驗費一般比較高,因此對這部分費用蕞好能考慮進成本。
            上海雄達國際物流有限公司16年中美物流運輸經驗,6年中美服裝LDP條款物流經驗,7年亞馬遜FBA頭程物流服務,服裝出口美國LDP條款物流專家,提供中美服裝LDP拼箱/整柜雙清到門服務。COSCO、美森快船11天到港,15-18天美國全境派送到門,可為您提供一站式服務,幫您節省物流成本,節約物流時間。如需了解更多、更詳細的運費,請咨詢官方客服。

          版權保護: 本文由 雄達物流小編 原創,轉載請保留鏈接: http://www.arthurianromances.com/cjwt/info_itemid_4494.html

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